快老3投注 - 是时候出手了!官降、高库存,想买车还在等什么?

 2020-01-11 10:53:16   热度:4963  

快老3投注 - 是时候出手了!官降、高库存,想买车还在等什么?

快老3投注,据车叔了解到,绝大多数消费者在购车时都非常在乎所选车型与自己的预算有没有出入,或者在购车的时候必须要确保自己能够获得最大的优惠,这是人之常情。什么时候优惠幅度最大呢?根据在普通的认知当中,购车首选“金九银十大五一,假期价格肯定低”,或者在政策方面有优惠的时候,比如去年购置税减半时。其实车叔从汽车行业的角度来看,购车真正优惠最大的时候,是库存过大的时候。

库存系数连续六个月超警戒线

近日,据中国汽车流通协会资料显示,5月份汽车经销商综合库存系数为1.58, 同比上升14%,环比下降18%,经销商库存水平有所回落,但依然位于警戒线以上。

从图片中我们可以看出,库存预警指数连续五个月位于警戒线以上。今年前三个月,车市库存预警指数每月都在60%以上,4月份为59.2%,就连传统销售旺季的5月份,库存预警指数也已超出警戒线,达到51.8%。

而且我们从乘用车销量来看,5月份产销分别完成174.8万辆和175.1万辆,比上年同期分别下降1.8%和2.6%。前5个月,乘用车产销分别完成963.8万辆和942.1万辆,增速低于汽车总体1.4和2.2个百分点。可以说除了suv产销保持增长外,轿车、mpv、交叉型乘用车产销继续呈现下降。由此可见,在大的趋势下,库存指数过高、汽车销量增速下降确实成为车企和经销商的“心病”。

新车上市猛如虎,竞争惨烈

车叔从网上看到,有媒体针对2017年1至5月上市的车型进行了汇总,据统计,包括各种全新车、换代、大改款、小改款等在内,1-5月国内自主、合资、进口品牌共有235款新车上市,同比去年多出近30款,竞争激烈程度不言而喻。

俗话说,屋漏偏逢连阴雨,在市场大趋势走低的情况下,各个车企和品牌还在拼命的更新换代和推出新车型,为了市场份额车叔相信大部分车企肯定都表示,今年车市的蛋糕抢起来很吃力。

再加上今年起,购置税减半政策开始坡退,1.6l及以下排量购置税按7.5%征收,让占销售量主力的小排量车型也大幅度缩水,不论是之前透支市场或是消费者的购买能力,还是其它等等原因,都成为了自主品牌或是部分合资品牌的“伤心处”。只能在市场某细分领域掀起更加火热的竞争狂潮,来力图销量的增长了。

抓住销量,只能再来一波官降

在市场环境的大趋势和激烈的竞争下,如何提振销量?产品力、服务质量等等都是见效慢的,只有大幅度的官降才有立竿见影的疗效。我们看,目前不少车企已经有了动作。

2017年1月1日,长安铃木启悦官降,最低配直降9千,其余车型下调8千;2017年3月,江铃汽车旗下suv陆风x5官降1.1万元;3月底,长城汽车开展10亿元购车及服务红包补贴哈弗suv消费者活动,涉及范围包括哈弗h2、h5、h6、h7、h8、h9全系车型、蓝标哈弗h6 coupe 1.5t车型;2017年4月,合资品牌长安福特宣布翼虎车型官降5000元-18000元不等;2017年5月,上汽宝骏旗下神车560车型最高官降7000元;就连近年来产品力销量暴增的长安汽车,除了刚刚上市的凌轩、cs95外,全车系官降4000元到18000元。

除此之外,之前全线飘红的豪华阵营也成为官降的重点。其中,奥迪和宝马的相关竞争车型优惠幅度甚至超过10万元。除了第一阵营,凯迪拉克、路虎、沃尔沃、英菲尼迪等二线豪车品牌也走上了借助降价拉升销量的“捷径”。据统计,今年以来降价幅度超过20%的车型达到四款,分别为凯迪拉克、路虎、宝马和沃尔沃旗下的车型,而20万至52万元成为价格战最激烈的区域 。

不光是这些品牌迫不得已进行官降,据悉诸如东风悦达起亚、北京现代、上通通用五菱、奇瑞汽车、众泰汽车、长安马自达、江淮汽车等品牌都面临着巨大的销量压力。

当然,车叔不得不说这些车企和经销商面对这样的局面是纠结的,但是从另一个角度来讲,对于我们的消费者朋友们来说,官降或许意味着大家可以享受到更大的优惠,在这个“福利”下,对于之前和自己预算有出入的中意车型就可以愉快的牵手成功了。所以车叔提醒各位,如果近期有购车需求的朋友,要留意看好的车型什么时候降价,早早出手哦!

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